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風機軸承溫度過高原（yuán）因及解決辦法

（1）風機兩（liǎng）側軸承包同心度（dù）存在加工和安裝誤差。這種情況經常發生於軸（zhóu）承包位於風機（jī）葉輪兩側，安裝時沒有按規範施工或基準點不準，兩側軸（zhóu）承包安裝後存在（zài）水平位移和（hé）標高誤差。還有一種情況是軸承包為一體式，軸承安裝位置的鏜孔在製造加工時出現兩鏜孔同心度超（chāo）差，這種誤差基本上是無法消除的缺（quē）陷，可以說一（yī）旦（dàn）出（chū）現軸承（chéng）包就隻能報廢。　

（2）風機軸承（chéng）包自身存在傾斜，軸承在軸承包內呈傾斜狀態，導致（zhì）風機（jī）軸承在（zài）運（yùn）行時溫（wēn）度高。其（qí）產生的原因是風機安（ān）裝、檢修質量不高，軸承在允許調節角度的臨界邊緣運行（háng）。

（3）軸承包存在卡幫、軸承壓鉛過緊，導致軸（zhóu）承運行溫度過（guò）高。其產生的原因是風機運行時，由（yóu）於（yú）軸承安裝位置兩側或頂部沒有間隙，高速運轉時軸承產生的熱量使內圈（quān）向外膨脹，而軸承外圈被軸承包側幫（bāng）或頂部擠死，無法向外膨脹，導（dǎo）致軸承遊隙減小，引發軸承燒損事故。

（4）軸承運行異常，造成軸承發熱。主要是由於軸承疲勞磨損出現脫皮（pí）、麻坑、間隙增大引（yǐn）起的溫度升高，一般可以通（tōng）過聽（tīng）軸承（chéng）聲音和測量振動等方（fāng）法來判斷。

（5）軸承包在鑄造過程中，內部（bù）水腔小，造（zào）成冷卻強度降低；軸（zhóu）承（chéng）包水腔堵塞，冷卻水通（tōng）過量小，導致軸承發熱。

（6）軸承包未（wèi）按標準加入規定的油脂。一（yī）般情況是崗位人員（yuán）擔心（xīn）風機缺油造成軸承燒損，在加油時（shí）加入（rù）量過多，這時現象為溫度持續不斷上升，到（dào）達某點後（一般在比正常運行溫度高10～15℃左右）就（jiù）會維持不變，然後會（huì）逐漸下降。

風（fēng）機軸（zhóu）承溫度過高的對策

　（1）風機兩側軸承包（bāo）同心度存在（zài）加工和安（ān）裝誤差。規（guī）範檢修作業程序，點檢人員現（xiàn）場把關，嚴格執行安裝風機檢（jiǎn）修作業標準，控製質量。同時對新（xīn）備件進行認真細致的尺寸核對。

（2）風機軸承包自身存在傾斜，軸承在軸承包內呈傾斜狀態，導致風機軸承在運行時溫度高。解決的方法同樣是嚴格執行安裝風機檢修作業標準，控製質量（liàng）。

（3）軸承包存在卡幫、軸承壓鉛過緊，導致軸承運行溫度過高。軸承包存在卡幫。解決方法是（shì）：新軸承包（bāo）安裝（zhuāng）完畢後，對軸承包側幫進行測繪，把軸承放入軸承包軸承安裝位（wèi）置並給一定的壓力，用（yòng）塞尺測量軸承與瓦座的側間隙，根據數據用刮刀開瓦幫，開幫（bāng）後（hòu）軸承底部與（yǔ）軸承座接觸（chù）麵不小於周長的1/3。軸承壓鉛過（guò）緊的解決方法是：調整軸承頂間隙，預留軸（zhóu）承受熱膨脹量（liàng）。

（4）軸承運行異常，造成軸（zhóu）承發熱。可以通過每天測量風機振（zhèn）動趨（qū）勢（shì）和聲音判斷，根據趨勢製定科學合理的更換周期。

（5）軸承包在鑄造過程中，內部水腔小，造成冷卻強度降低；軸承包水腔堵塞，冷卻（què）水通過量小，導致軸承發熱。解（jiě）決方法（fǎ）：軸（zhóu）承包在鑄造過程（chéng）中，內部（bù）水腔小，造成冷卻強度降低，一般這種情況很少出現，但一旦是（shì）這個（gè）原因，那這個軸承包必須報廢。如果是軸承包水腔堵塞，則拆（chāi）除軸承包，用酸洗泵對軸承（chéng）包水腔進（jìn）行衝洗。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。應當（dāng）按照定期（qī）工作的要求給軸承箱加入規定的油脂和油量。

文章來源：機電參考（kǎo）